mercoledi 21 aprile 2004 notizie regionali               

Venezia, 19 aprile 2004 
Prot.TLC-VE/06/04/ C

R.S.U.
RETE VENETO

INCONTRO  CON R.U./NE

La Segreteria Regionale Veneto dello SNATER, condivide la valutazione negativa, sulla situazione della Rete, espressa da SLC-FISTEL–UILCOM con il loro comunicato “cambiano i suonatori ma la musica è sempre la stessa”. 

Per completezza, aggiungiamo, che nello stesso incontro si è discusso anche di problemi relativamente a patenti e vestiario. 

Due aspetti che non sono marginali, soprattutto se si considera che il lavoratore mette a rischio la propria patente anche quando è in servizio, e maggiormente ora con l'introduzione della patente a punti. 

L’azienda ha considerato con insufficienza la questione, come del resto le altre segnalazioni esposte dalle RSU. Se poi si considera che l’automezzo sociale è per molti lavoratori il proprio “strumento di lavoro”, diventa intollerabile il modo superficiale con il quale l’azienda ha giustificato la scarsa sicurezza offerta dai pneumatici Debica soprattutto in caso di condizioni climatiche avverse, riconducendo tutto ad un problema di gonfiaggio dei pneumatici che vanno controllati in occasione dei rifornimenti di carburante. 

A tal proposito invitiamo calorosamente tutti i lavoratori a utilizzare con maggior dovizia le “Schede di segnalazione anomalie…”, per permette agli RLS di avvalersi di dati concreti nelle loro denunce. 

Purtroppo le segnalazioni che ci arrivano da altre Regioni confermano le nostre preoccupazioni  alimentate, oltremodo, dall'intransigenza aziendale quando per gli incidenti causati dall'instabilità dei suddetti pneumatici, non intende nemmeno pagare le contravvenzioni mentre al lavoratore vengono tolti ben cinque punti dalla patente. 

 Questo ci spinge ad insistere per una soluzione che garantisca il diritto alla tutela della salute, nonché la sicurezza del posto di lavoro una volta raggiunti i malaugurati dieci punti e il ritiro della patente. 

Per quanto riguarda il “vestiario sociale”, è stato fatto notare che ha l'unica funzione di proteggere gli indumenti personali.

Diversamente, come molti preposti “ordinano”, la tuta non è da intendersi come divisa di rappresentanza, sempre perfetta (in modo particolare quando la si indossa nelle “conventions”). 

Se così fosse l'azienda se ne dovrebbe accollare anche le spese per la pulizia, come avviene per le proprie vetture. Anche su questo argomento le risposte aziendali sono state molto evasive.

Valuteremo con i lavoratori la posizione da assumere e le eventuali azioni di contrasto. 

LA SEGRETERIA REGIONALE SNATER VENETO

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